España planea aliviar la crisis del gas en Alemania reactivando la terminal de GNL

España espera que una instalación de importación de gas reviva después de una década de inactividad para ayudar a aliviar una crisis energética sin precedentes en Alemania.

Noticias de Bloomberg

Anna Sheryevskaya

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(Bloomberg) — Spain expects a gas import facility that it is reviving after a decade of being idle will help ease an unprecedented energy crunch in Germany.

El país ibérico, que ya cuenta con seis terminales de GNL, tiene previsto reiniciar en enero la planta de regasificación de gas a Mosul. Permitirá a los comerciantes traer el combustible y almacenarlo en tanques en el sitio y, cuando sea necesario, potencialmente transferirlo por barco a las terminales de GNL que está instalando Alemania. El proyecto de Mosul se detuvo en su inicio hace 10 años debido a la falta de demanda.

“Nuestra prioridad en este momento es tratar de expandir nuestras capacidades tanto como sea posible para exportar gas al resto de Europa y aprovechar la infraestructura de gas muy fuerte que tenemos”, dijo Arturo Gonzalo Isberi, CEO de Soanish. Operador de red de gas Enagás SA.

España comenzará a utilizar una planta de regasificación de gas a gas de 10 años en 2023

Alemania, que tradicionalmente ha dependido del gas ruso, se encuentra entre los países más afectados de Europa, ya que la crisis energética aumenta los riesgos de racionamiento masivo, estancamiento económico y malestar social. Alemania pondrá en marcha hasta tres terminales de importación de GNL flotantes de vía rápida este invierno, pero se necesitan más para garantizar un suministro adecuado, especialmente si el invierno se vuelve más frío de lo habitual.

“El primer tanque de almacenamiento de Mosul comenzará en enero y el segundo en marzo”, dijo Gonzalo Isberi en una entrevista en la conferencia Gastec en Milán, donde su empresa probó el interés del mercado en el suministro de gas desde las estaciones de España. Dijo que es probable que el gas reexportado vaya principalmente a Alemania.

Dijo que si las unidades de almacenamiento flotante de GNL alemanas estuvieran muy ocupadas, “probablemente sería beneficioso para ellas tener esta capacidad de almacenamiento intermedio en nuestras plantas”. “Esto dará flexibilidad y capacidad de almacenamiento a los operadores europeos, principalmente en Alemania”.

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Enagás también está tomando otras medidas para impulsar la capacidad de envío de gas a Europa:

Aumentar la capacidad de presión de la tubería existente a Francia en 1.500 millones de metros cúbicos por año a 8.500 millones por año antes de finales de 2022.
Aumentar el suministro a Italia hasta en 2.500 millones de metros cúbicos mediante el envío de gas a través de pequeños buques de GNL.
Planes para construir nuevos gasoductos a Francia e Italia. “Estamos convencidos de que Europa debe seguir adelante con esto”, dijo Gonzalo Izperi.

Si bien continúan las discusiones políticas sobre la conectividad transfronteriza, el gasoducto a Francia se encuentra en una etapa avanzada y puede estar listo para comenzar a enviar gas el próximo otoño, según los acuerdos. Y Gonzalo Isberi dijo que el otro podría tardar más en Italia porque el proyecto no está tan avanzado. Explicó que este proyecto puede transportar entre 10 a 15 mil millones de metros cúbicos anuales, y su costo se estima en 3 mil millones de euros (3 mil millones de dólares).

“Estamos en una mejor posición que otros países y nos sentimos cómodos”, dijo el CEO. “Estamos convencidos de que no tendremos que enfrentar apagones ni restricciones, pero eso no quiere decir que seamos inmunes, porque también estamos expuestos a los precios que está viviendo Europa”.

Gilberta Tostado

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