julio 1, 2022

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Ford Motor Co elige su planta de España para construir vehículos eléctricos ‘revolucionarios’ para el mercado europeo en lugar de ingeniería de próxima generación – FutureCar.com

4 min read

Autor: Eric Walz

La planta de Ford en Valencia, España, construirá vehículos para el mercado europeo en una arquitectura de vehículos eléctricos de próxima generación.

Los planes de Ford Motor Co. no son solo para los autos eléctricos en los Estados Unidos. En Europa, Ford también se está preparando para fabricar más modelos eléctricos para el mercado nacional.

El fabricante de automóviles anunció el miércoles que eligió su planta de ensamblaje en Valencia, España, como el sitio de ensamblaje de vehículos eléctricos y conectados «de vanguardia» construidos sobre la próxima generación de ingeniería de vehículos eléctricos. Ford dice que su diseño para el nuevo vehículo eléctrico será un componente importante de su futuro totalmente eléctrico en Europa. La planta de Valencia podría comenzar la producción de coches eléctricos y conectados a finales de esta década.

Ford dice que su decisión se tomó después de extensas consultas con equipos en Valencia, España y Saarlouis, Alemania. La planta de Ford en Saarlouis continuará produciendo el automóvil de pasajeros Ford Focus para el mercado europeo, pero el fabricante de automóviles también está evaluando opciones para futuros conceptos de sitio.

Además de su nueva planta de automóviles eléctricos en España, Ford también está invirtiendo $ 2 mil millones para remodelar su planta en Colonia, Alemania, para comenzar a producir automóviles de pasajeros eléctricos. Ford planea hacer de Alemania la sede de su negocio europeo de automóviles eléctricos y el sitio de su primera producción de automóviles eléctricos en Alemania. El avanzado Ford Electric Center de Ford comenzará la producción de vehículos en 2023.

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“Estamos acelerando nuestra transformación en Europa, reimaginando cómo hacemos negocios, construyendo un futuro en el que vehículos increíbles y un enfoque continuo en la experiencia del cliente vayan de la mano con la protección de nuestro planeta”, dijo Stuart Rowley, presidente de Ford Europa y Ford de Presidente Europa». Oficial de Transformación y Calidad, Ford Motor Company.

La estrategia europea de Ford exige una línea completa de nuevos vehículos eléctricos, incluida una versión eléctrica del popular SUV compacto Ford Puma. Para 2026, Ford planea vender 600.000 coches eléctricos al año en Europa.

“Estamos comprometidos con la construcción de un negocio vibrante y sostenible en Europa como parte del plan Ford+, y esto requiere concentración y tomar decisiones difíciles”, dijo el CEO de Ford, Jim Farley. «La industria automotriz europea es muy competitiva, y para prosperar y crecer, nunca podemos aceptar nada menos que productos increíblemente excelentes, una experiencia del cliente emocionante, operaciones súper eficientes y un equipo talentoso y motivado».

Ford informa que las ventas de sus vehículos eléctricos en toda Europa continúan creciendo rápidamente. La compañía dice que las ventas aumentaron un 65% en 2021 a 2,3 millones de vehículos eléctricos.

Los planes de Ford para los autos eléctricos en Europa surgen cuando el Parlamento Europeo votó este mes para establecer nuevos objetivos de dióxido de carbono para vehículos livianos, incluido el requisito de que las nuevas ventas sean 100% cero emisiones para 2035.

Ford planea aumentar su producción de vehículos eléctricos a nivel mundial a más de dos millones de vehículos para 2026 y la planta en España ayudará a respaldar ese objetivo. Además, el uso de una arquitectura EV estándar para modelos futuros ayudará a respaldar una fabricación más rentable. El fabricante de automóviles tiene como objetivo ajustar su margen EBIT del 10% para 2026.

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Con la inflación altísima y los costos de las materias primas al alza, el director financiero de Ford, John Lawler, dijo la semana pasada en la Conferencia Mundial del Automóvil del Deutsche Bank que el costo de fabricar el Mustang Mach-E eléctrico en los Estados Unidos se había vuelto tan alto que acabó con todos los ganancias que Ford esperaba obtener de ello.

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