ESTAMBUL – La situación de tierra para el Airbus A321neo de Vietnam Airlines está mejorando a medida que la aerolínea comienza a recibir soporte para los motores Pratt & Whitney PW1000G con problemas. El portaaviones ahora tiene tres A321neo en tierra, en comparación con hace seis meses.

Durante el período de puesta a tierra, la aerolínea tuvo que usar aviones de fuselaje ancho para rutas nacionales como Hanoi-Ho Chi Minh City, dijo a ATW el Director de Planificación y Desarrollo Corporativo de Vietnam Airlines, Nguyen Quang Trung, en la reunión de la Asamblea General de Transporte Aéreo de IATA en Estambul.

Dijo que los motores PW1000G de la aerolínea están siendo reparados en Singapur o Europa, y se espera que todos los aviones vuelvan a estar en servicio a fines de junio.

Los servicios de datos de flotas de AviationWeek muestran que Vietnam Airlines tiene 20 A321neo disponibles. En comparación, el rival de LCC, Vietjet Air, ahora tiene todos los aviones en servicio, aunque un avión se vio afectado en mayo.

Por otra parte, la subsidiaria de Vietnam Airlines, Pacific Airlines, está reestructurando su propiedad mientras busca nuevos inversores. Vietnam Airlines ahora posee el 98% de la aerolínea después de que adquirió la aerolínea de Jetstar en junio de 2020. El plan es reducir la participación en Pacific Airlines para nuevos inversores. Nguyen espera que la reestructuración se complete para 2024. Agregó que no hay planes para transferir los A321neo a Pacific Airlines, que ahora vuela 10 A320.