Se espera que el mercado mundial de la aviación comercial registre una tasa de crecimiento anual compuesta del 7,65 %. los puntos principales. Mercado más grande por tipo de subavión: aviones de pasajeros: los aviones de pasajeros dominan el segmento de tipo subavión.

NUEVA YORK, 20 de enero de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com anuncia el lanzamiento del informe “Mercado mundial de aviación comercial: TAMAÑO, COMPARTIR, impacto de COVID-19 y mejoras hasta 2028” — https://www.reportlinker.com/p06381497/?utm_source=GNW
El aumento del tráfico aéreo de pasajeros y la creciente población de clase media en los países emergentes están impulsando el crecimiento del mercado.
Mercado más grande por tipo de cuerpo – Aeronaves de fuselaje angosto: una flota de aviones de fuselaje angosto agrega flexibilidad en términos de administración de flotas y ayuda a reducir los costos operativos para las aerolíneas, lo que lleva a una adopción rápida.
Mercado más grande por país: Estados Unidos: se espera que el país registre una parte significativa de los ingresos durante el período 2022-2028 debido a los mayores niveles de transporte aéreo y un aumento en la cantidad de pedidos de aviones comerciales de las principales aerolíneas.
Mercado más grande por región: América del Norte: los crecientes niveles de tráfico aéreo nacional e internacional en la región han llevado a las aerolíneas a comprar más aviones, lo que ha impulsado el crecimiento del mercado regional de aviones comerciales.

Tendencias del mercado de la aviación comercial

Los aviones de pasajeros son el segmento más grande por tipo de subavión.

Según la Organización Mundial del Turismo, el turismo aporta el 10 % del PIB mundial, lo que lo convierte en una de las principales fuentes de ingresos del mundo moderno, con el 57 % de los viajeros transfronterizos utilizando aviones. En los últimos quince años se ha duplicado el número de pasajeros en la aviación comercial.

Durante los próximos 20 años, Airbus estima que se entregarán más de 38.000 aviones nuevos, algunos de los cuales reemplazarán a los antiguos aviones de la flota existente.

La pandemia de COVID-19 afectó el tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial en 2020, reduciendo la actividad de vuelos y afectando los flujos de efectivo de las aerolíneas. Como resultado, la mayoría de las aerolíneas han decidido cancelar o diferir los pedidos de aviones. Sin embargo, la industria de la aviación comercial se recuperó gradualmente en 2021, lo que resultó en un aumento significativo en las entregas de aeronaves en comparación con 2020. Las aerolíneas buscan aeronaves con mejor eficiencia de combustible y alcance, y el desarrollo de nuevas aeronaves ayudará a los OEM a atraer más clientes de aerolíneas. próximos años.
Dado que se espera que la demanda de pasajeros nacionales vuelva a los niveles anteriores a la COVID-19 antes que la demanda de pasajeros internacionales, se espera que el mercado de aviones de fuselaje estrecho se recupere más rápido que la demanda de aviones de fuselaje ancho. El regreso del 737 MAX al servicio a fines de 2020 también puede respaldar la expansión del mercado de fuselaje estrecho.

América del Norte es el segmento más grande por área.

La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto negativo significativo en el mercado de aviones comerciales debido a la interrupción del transporte global. Los estrictos bloqueos que se han impuesto en todo el mundo también han afectado en gran medida las condiciones económicas del mercado de aviones comerciales. Así, en 2021 la demanda de pasajeros internacionales fue un 75,5% inferior a la de 2019.
Durante el período de pronóstico, se espera que la región de Asia Pacífico tenga uno de los mercados de más rápido crecimiento. El tráfico doméstico de pasajeros experimentó un aumento gradual en 2021 a pesar de los efectos de la pandemia en el sector de la aviación en la región. En 2021, la región representó el 27,5 % de los viajes aéreos de pasajeros en todo el mundo. La región de Asia Pacífico puede representar alrededor del 40% de las entregas totales de aviones comerciales durante 2022-2028.
Se espera que América del Norte sea la segunda región de mayor crecimiento después de Asia Pacífico. En términos de entregas de aeronaves, las aeronaves comerciales de América del Norte representaron aproximadamente el 29 % de todas las aeronaves comerciales en todo el mundo entre 2016 y 2021. Se espera que las entregas de aeronaves aumenten un 57 % entre 2022 y 2028. América del Norte puede representar el 27% de todas las entregas de aviones durante el período de pronóstico.
Los aviones comerciales en Europa representaron el 17 % de todos los aviones comerciales en todo el mundo entre 2016 y 2021. Oriente Medio representó alrededor del 6,5 % del tráfico aéreo mundial de pasajeros, mientras que la región africana representó alrededor del 1,9 %. Los viajes aéreos en América del Sur se contrajeron a 199,15 millones de pasajeros aéreos en 2021 en comparación con los 210,73 millones de pasajeros que viajaron en 2020. Durante el período de pronóstico, Europa, Medio Oriente, África y América del Sur pueden representar alrededor del 20 %, 9 % y 3 % de envíos totales de aeronaves, respectivamente.

Análisis competitivo del mercado de la aviación comercial

El mercado mundial de la aviación comercial está algo consolidado, con las cinco empresas más grandes representando el 90,62%. Los principales actores en este mercado son Airbus SE, ATR, Embraer, The Boeing Company y United Aircraft Corporation (en orden alfabético).

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