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Norris pone a McLaren por delante, Ferrari tiene un buen comienzo

El día de apertura de las pruebas vio a McLaren y Ferrari retroceder desde años pasados ​​y salir más rápido que nadie.

Todo esto, por supuesto, necesita una advertencia masiva de que el primer día de pretemporada y pretemporada puede ser bastante engañoso, pero es alentador para los fanáticos de ambos equipos.

Tanto Mercedes como Red Bull perdieron mucho tiempo de desarrollo en 2022 el año pasado mientras luchaban por el título hasta la última vuelta de la temporada, pero ninguno mostró signos significativos de problemas.

Además, inusualmente en el día de apertura de la pretemporada, no hubo una sola bandera roja para detenerse por un accidente o un accidente automovilístico.

Horarios en cierre:

1. Lando Norris – McLaren – 1:190.568 – 103 vueltas
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:20.165 – 80 vueltas
3. Carlos Sainz – Ferrari – 1:20.416 – 73 vueltas
4. George Russell – Mercedes – 1: 20.784 – 77 vueltas
5. Lewis Hamilton – Mercedes – 1:20.929 – 50 vueltas
6. Sebastian Vettel – Aston Martin -1: 21.276 – 52 vueltas
7. Yuki Tsunoda – AlphaTauri – 1:21.638 – 121 vueltas
8. Fernando Alonso – Alpes – 1:21.746 – 127 vueltas
9. Max Verstappen – Red Bull 1: 22.246 – 147 vueltas
10. Valtteri Bottas – Mercedes – 1:22.572 – 23 vueltas
11. Alex Albon – Williams – 1:22.760 – 66 vueltas
12. Mick Schumacher – Haas – 1:22.962 – 23 vueltas
13. Lance Stroll – Aston Martin – 1:23.327 – 67 vueltas
14. Nicholas Latifi – Williams – 1:23.379 – 66 vueltas
15. Nikita Mazepin – Haas – 1:24.505 – 20 vueltas
16. Robert Kubica – Alfa Romeo – 1:25.909 – 9 vueltas

Algunos momentos clave y notas (todos los horarios son locales):

18:00: La bandera a cuadros está fuera. Norris sigue siendo el más rápido, por delante de los pilotos de Ferrari. Logramos pasar un día completo de prueba sin una sola parada de bandera roja. Cosas impresionantes con diez autos F1 nuevos en la pista.

17:50: Norris volvió a mejorar a 1:19.568 en McLaren. Marca el nuevo tiempo más rápido con sus neumáticos C4 y tiene un rastro de chispas que sale de la parte trasera de su McLaren. No hemos visto muchas chispas en la parte trasera de los autos hoy, probablemente porque ninguna de ellas está bajando demasiado en este momento de la prueba.

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17:30: Lando Norris marcó el nuevo tiempo de vuelta más rápido con 1:19.951 en McLaren con neumáticos C4. Eso es una décima más rápido que un Ferrari.

17:20: Acabo de regresar de ver la pista automática. La primera observación es que se ve muy bien y, a pesar de los tiempos de vuelta relativamente lentos, todavía se ve muy bien en las curvas.

En un momento, Sainz siguió de cerca a Verstappen durante varias vueltas y logró mantenerse relativamente cerca de Red Bull en las curvas 1, 2 y 3. Nuestro compañero de equipo, Chris Midland, estaba mirando en la curva 10 y dijo que Sainz intentó adelantar en la curva 10 en uno. vuelta Pero fue prohibido por Verstappen. No estamos seguros de dónde superó finalmente Ferrari, pero el hecho de que no estuvieran en ninguno de los dos lugares principales para adelantar sugiere que Verstappen pudo haberse detenido.

15:30: El siete veces campeón Lewis Hamilton estaba en pista en Mercedes esta tarde. Ha completado 21 vueltas hasta el momento, sumando a las 77 de su compañero de equipo George Russell esta mañana, y tiene el cuarto tiempo más rápido.

Habló con los medios durante su descanso para almorzar y casi se ofendió cuando le preguntaron si tenía alguna duda sobre la capacidad de Mercedes para luchar por los campeonatos nuevamente este año.

“¿Por qué pensaría en eso? Ganamos ocho seguidos. ¿Por qué me sentiría así?”

El periodista agregó: “Porque el equipo pudo haber perdido el auto…”

Hamilton respondió de inmediato y dijo: “Mi equipo no comete errores. Por supuesto que siempre hay riesgo. Pero no cometemos errores, tenemos gente muy inteligente en nuestra fábrica en la que confío al 100 %, y lo que sea que empiece hoy, bien”. o malo, lo superaremos. Mientras Tuvimos un gran plan de desarrollo y fuerza laboral “.

15:00: Estamos a una hora de nuestra sesión de la tarde y Leclerc todavía tiene el tiempo más rápido de su esfuerzo de la mañana. McLaren dirigido por Daniel Ricciardo se detuvo en la salida del carril, pero no fue un gran drama ya que sus mecánicos lograron chocar con el auto y empujarlo de regreso al garaje.

13:00: Leclerc terminó la sesión de la mañana al mando de Ferrari en 1:20.165. Impresionante trabajo del nativo de Mónaco, con 79 vueltas en la sesión.

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Vale la pena no quedar atrapado en los tiempos en este punto. Con solo mirar los autos, puede ver que aún no han sido conducidos en nada cercano a los granos integrales.

Sesiones de producción para George Russell, Max Verstappen y Nicholas Latifi, quienes completaron más de 65 vueltas a su nombre.

Haas tuvo algunos problemas con el piso al principio de la sesión y luego se topó con un gremlin cuando se acercaba la hora del almuerzo, por lo que Nikita Mazepin terminó su primera tarea en 2022 con veinte vueltas a su nombre.

11:50: Charles Leclerc recuperó su lugar en lo más alto de las pantallas de cronometraje, con un tiempo de 1:20.165. George Russell también ha mejorado a 1:20,784. Pero en el primer día de pruebas, las historias reales tienden a tocar fondo en las pantallas de tiempo, lo cual es un panorama bastante triste para Alfa Romeo en este momento, que solo ha completado cuatro vueltas en toda la mañana. El piloto de reserva, Robert Kubica, conducía cuando apareció esta mañana, haciendo alarde de la gorra camuflada del equipo, algo único en esta prueba antes de que se lanzara la librea de la carrera el domingo.

No hay actualizaciones sobre el problema del automóvil esta mañana, pero Alfa proporcionó un comunicado de prensa sobre un nuevo kit de desgaste vinculado a la pintura de prueba. Dice: “La librea de camuflaje es el resultado de un proceso impulsado por IA destinado a crear un patrón deslumbrante: todos podemos estar de acuerdo en que es una apariencia, e inspiró al socio de Alfa Romeo F1 Team ORLEN, CODE-ZERO, para crear una edición limitada”. kit personalizado de edición para celebrar este diseño icónico”. . Así que ahora ya sabes.

11:32: George Russell es el más rápido en su nuevo Mercedes. El tiempo, 1:21.039, se establece al principio de la carrera de 12 vueltas con el compuesto de neumáticos C3… así que haz lo que quieras. Quizás la estadística más importante en este punto de la prueba es que Mercedes completó 45 vueltas sin mayores problemas. Sin embargo, sus rivales Red Bull lideran el camino en vueltas con una impresionante puntuación de 54 para Max Verstappen hasta el momento.

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10:00: Una hora menos ya. Los tiempos son irrelevantes el primer día, los equipos pasan por controles de sistemas y cosas así. Pero aquí están si te lo estabas preguntando…

09:50: Charles Leclerc está hoy en Ferrari. Como todos los equipos durante esta prueba, algunos deportivos estaban trayendo los “pistones de aire” esta mañana. Estos dispositivos ayudan a los equipos a medir el flujo de aire alrededor del vehículo, lo que les ayuda a ver qué tan bien están sus paquetes aerodinámicos.

Esto siempre es importante, pero como se trata de coches nuevos, son datos vitales.

09:20: Hay mucho interés en torno a Red Bull esta mañana porque es uno de los únicos autos de 2022 que aún no hemos visto. El “lanzamiento” de Red Bull fue la presentación de su nuevo patrocinio del campeonato, un contrato de cinco años y 500 millones de dólares con el gigante tecnológico estadounidense Oracle, con una librea en un auto de exhibición de 2022.

Adrian Newey, el diseñador de Red Bull, es el mejor en el campo, así que cada vez que Red Bull lanza un auto nuevo, hay emoción. Tal vez su primer auto sea al comienzo del nuevo ciclo de reglas, cuando hay más interés. El automóvil se ve muy bien en comparación con lo que hemos visto hasta ahora, con paredes laterales increíblemente diseñadas.

El periodista de Fórmula 1 Albert Fabrega hizo un primer plano en el pit lane esta mañana, puedes ver cuán profunda es la entrada lateral del auto más que cualquier cosa que hayamos visto hasta ahora.

09:00 Lando Norris se dirige a McLaren para comenzar oficialmente el primer día de pruebas de pretemporada en 2022. George Russell lo sigue en su nuevo Mercedes.

Poco después, el campeón mundial Max Verstappen se unió a su nuevo auto número uno de Red Bull.

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