HONG KONG: China está a punto de convertirse en uno de los mayores inversores extranjeros en Nusantara, la nueva capital planificada de Indonesia que se construirá desde cero durante los próximos 20 años en medio de bosques y plantaciones de palmeras.

Los analistas dijeron que se espera que esta inversión se convierta en una obra maestra en un creciente conjunto de trabajos para construir ciudades inteligentes y otras áreas urbanas prominentes en otros países.

Agregaron que los proyectos, a su vez, ayudarán a China a conectarse con países amigos para facilitar el comercio, dando a las empresas constructoras chinas la oportunidad de demostrar su valía en el extranjero.

“Es justo decir que China tiene el equipo más fuerte de ingenieros y constructores, que se han beneficiado del auge de la construcción del país desde mediados de la década de 2000”, dijo Xu Tianzhen, economista senior de la Economist Intelligence Unit con sede en China.

“China también tiene experiencia en ofrecer soluciones de ciclo de vida completo, desde la financiación hasta la construcción y el mantenimiento, haciendo la vida más fácil a los países anfitriones”.

La constructora estatal Citic Construction, con sede en Beijing, ha expresado interés en desarrollar 60 torres residenciales en Nusantara, que reemplazará a Yakarta, propensa a inundaciones, como capital nacional.

La medida se ha retrasado debido a la pandemia de coronavirus, pero las oficinas gubernamentales podrían trasladarse este año mientras los funcionarios buscan aliviar la carga sobre Yakarta.

“No me sorprende que China invierta mucho en Indonesia, incluso… [Nusantara]Nokila Ivanti, miembro del consejo asesor del Instituto de Investigación del Centro Asiático con sede en Yakarta, dijo que el Ministro de Inversiones de Indonesia dijo que tratar con China es fácil y que no les importa pedir requisitos diferentes como otros países.

Victor Gao, vicepresidente del Centro para China y la Globalización en Beijing, dijo que la construcción de ciudades para otros países sigue naturalmente el “salto” de 45 años de China en su desarrollo urbano, así como los objetivos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

La emblemática Iniciativa de la Franja y la Ruta de Beijing ha generado proyectos de infraestructura financiados por China en docenas de países, incluidos puertos, carreteras y plantas de energía.

Gao dijo que la construcción de ciudades inteligentes, un término que generalmente se refiere a la gestión del tráfico y los recursos urbanos mediante tecnología, promueve el objetivo de China de aumentar la “conectividad”, especialmente en países cercanos a sus fronteras, como el Sudeste Asiático.

A los proyectos financiados por China en Nusantara, situada en la costa este de Borneo, les seguirán trabajos en África, Oriente Medio y otros lugares de Asia.

En Egipto, contratistas chinos construyeron una gran parte del centro gubernamental en la nueva capital administrativa, dijo el cónsul general egipcio residente en Hong Kong, Baher Al-Shuwaikhi, al South China Morning Post. La nueva capital incluye uno de los rascacielos más altos del país africano.

Xu añadió que varias empresas chinas también están ayudando a construir la nueva ciudad de El Alamein en Egipto, una ciudad diseñada para albergar vehículos compartidos y sistemas de transporte público autónomos.

China también participa en la construcción del proyecto NEOM en Arabia Saudita, que los funcionarios describen como un desarrollo “futurista”. Xu dijo que las empresas chinas trabajaron en la construcción de túneles, plantas de energía solar y proyectos de desalinización de agua.

En 2019, China y Kenia firmaron un acuerdo por 665 millones de dólares para ayudar a construir “ciudades inteligentes” en el país africano, y el gigante chino de equipos de telecomunicaciones Huawei Technologies fue nominado para llevar a cabo el trabajo.

En 2020, Alibaba Cloud, la unidad de computación en la nube de Alibaba Group Holding, recibió un permiso para instalar hardware para un sistema de ciudad inteligente de Kuala Lumpur diseñado para recopilar e integrar datos en tiempo real de las cámaras de tráfico. Alibaba es el dueño Periódico matutino del sur de China.

China ya figura como el segundo mayor inversor en Indonesia después de Singapur después de su fuerte aumento durante la última década, con una inversión directa combinada de China continental y Hong Kong en 2023 que alcanzará los 13.900 millones de dólares.

“Las empresas constructoras chinas se están volviendo cada vez más competitivas en todo el mundo, en términos de experiencia”, afirmó Zha Daojiong, profesor de estudios internacionales en la Universidad de Pekín.

Gao añadió que si bien los países tienen sus propios promotores inmobiliarios, las empresas chinas pueden realizar trabajos de mayor calidad.

El valor de producción de la industria de la construcción de China superó los 31 billones de yuanes (4,3 billones de dólares estadounidenses) en 2022, según un nuevo informe. Periódico del Pueblo.

Los proyectos en Nusantara también son importantes para China porque Indonesia es el país más grande del sudeste asiático, miembro del acuerdo comercial de Asociación Económica Integral Regional y miembro original de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo Zhao Shijun, profesor de finanzas de la Universidad Renmin. en Beijing. .

Zhao añadió que el ferrocarril de alta velocidad de 142 kilómetros y 7.300 millones de dólares, construido por un consorcio con inversión china en la populosa isla de Java, inaugurado el año pasado, debe verse como un “modelo” de lo que podría hacer. .

“Este es un proyecto de cooperación muy exitoso en términos de inversión en Indonesia”, afirmó Zhao.

La Autoridad de la Ciudad Metropolitana de Nusantara estima que las empresas locales han asignado 2.200 millones de dólares para generar capital futuro por un costo total de alrededor de 30.000 millones de dólares, lo que deja mucho espacio para los inversores extranjeros.

Pero los analistas añadieron que las inversiones chinas en ciudades extranjeras en desarrollo conllevan riesgos de retrasos, abusos, financiación y estabilidad social.

Los funcionarios de Beijing están monitoreando a los socios de la BRI para detectar cualquier “riesgo específico del país”, vinculado a las tendencias económicas y la estabilidad social, aunque Indonesia se considera de “bajo riesgo”, agregó Zhao.

Xu dijo que China permanecerá en alerta ante “retrasos significativos y sobrecostos” en los proyectos de construcción de capital de Indonesia.

Añadió que los contratistas chinos se enfrentaban a retrasos y excesos en las líneas ferroviarias de alta velocidad en Java.

Dijo que algunos ciudadanos y funcionarios indonesios ya están resentidos con China por disputas pasadas sobre proyectos mineros.

Ifanti añadió que el papel de Beijing en Nusantara enfrentaría un escrutinio particular si el gobierno indonesio proporcionara al público poca información sobre las inversiones chinas, citando la percepción de que los trabajadores chinos están quitando empleos a los locales.

“Un pequeño número de personas tiende a ser xenófobo hacia los trabajadores chinos, especialmente en áreas desfavorecidas donde las tasas de desempleo y pobreza son altas y donde hay inversiones chinas”, dijo.

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Se ven camiones cerca de una plantación de aceite de palma en una aldea ubicada cerca de la esperada nueva capital de Indonesia, conocida como Capital Nacional Nusantara, en Cepaku, provincia de Kalimantan Oriental, Indonesia, el 8 de marzo de 2023. (Foto: Reuters)