Beijing [China], 21 de septiembre (ANI): China se ha visto cada vez más acorralada por los países africanos en asuntos relacionados con las inversiones y muchos han cancelado sus contratos con empresas chinas, según un informe de los medios.

Y el Singapore Post dijo en un artículo el lunes que algunos países han cancelado contratos porque el “mal” trabajo de las empresas chinas se ha convertido en una fuente de tensión para las exenciones vigentes en varios países del continente africano.

Después de que Ghana canceló el contrato de Beijing Everyway Traffic and Lighting Tech, que tenía como objetivo desarrollar un sistema de gestión de tráfico inteligente para el país, el presidente de la República Democrática del Congo, Felix Tshisekedi, pidió una revisión de los contratos mineros firmados previamente con China en 2008, según la publicación.

El presidente de la República Democrática del Congo ha dicho que quiere conseguir ofertas más justas para su país. Insatisfecho con la tendencia explotadora de China, dijo, “aquellos con los que su país ha firmado contratos se están enriqueciendo mientras que el pueblo de la República Democrática del Congo sigue siendo pobre”.

En 2008, el entonces presidente del Congo Joseph Kabila, quien estuvo en el poder de 2001 a 2019, firmó acuerdos con Sinohydro Corp y China Railway Group, respaldados por el estado. Según el acuerdo, estas empresas chinas construirían carreteras, hospitales y puentes en la República Democrática del Congo a cambio de una participación del 68 por ciento en el proyecto Sicomines del país, informó el Singapore Post.

Según la publicación, la falta de transparencia fue el tema que cubrió los proyectos liderados por China en el Congo.

El gobierno de Ghana canceló el proyecto porque consideró que el trabajo de Everyway Traffic y Lightening Tech no era satisfactorio y canceló el proyecto por completo.

En julio del año pasado, la Corte Suprema de Kenia ordenó la cancelación de un contrato de $ 3.2 mil millones entre Kenia y China para construir el ferrocarril de vía estándar. El tribunal calificó todo el proyecto de “ilegal”, y señaló que los ferrocarriles estatales de Kenia no habían cumplido con la ley del país sobre la compra de ferrocarriles de vía estándar.

La historia continúa

Según la Iniciativa de Investigación China-África de la Escuela de Estudios Internacionales Avanzados de la Universidad Johns Hopkins, entre 2000 y 2019, China firmó 1.141 compromisos de préstamos por valor de 153.000 millones de dólares estadounidenses con el gobierno africano y empresas estatales, informó el Singapore Post.

La publicación afirmaba que esos enormes montos de préstamos se han vuelto insoportables para los países africanos pobres. Además, debido a la pandemia de Covid-19 y su impacto en la economía, muchos países africanos han tenido dificultades para pagar los préstamos que tomaron de China. Por lo tanto, con opciones limitadas para manejar la carga de la deuda, los países africanos han preferido suspender proyectos controvertidos o reducir los números desafortunados en el frente de la rendición de cuentas.

Mientras tanto, la mayoría de los proyectos chinos que se cancelan en África son parte de la ambiciosa iniciativa Belt and Road de Beijing y esto preocupa a las autoridades chinas, informó el Singapore Post.

Lanzada en 2013, la Iniciativa de la Franja y la Ruta es el gran plan de Xi Jinping para conectar Asia con África y Europa a través de redes comerciales terrestres y marítimas para crear nuevas rutas para China. (Y yo)