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Dos Ferrari LMH tuvieron problemas al principio del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Qatar

Dos Ferrari LMH tuvieron problemas al principio del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Qatar

La compañía italiana comenzó la carrera de Qatar de 1.812 km de manera prometedora, con Miguel Molina tomando la delantera en el Ferrari 499P número 50 con una salida brillante desde el cuarto lugar de la parrilla.

Pero rápidamente quedó claro que Molina no tenía el ritmo para mantenerse al frente, ya que Nico Muller en el Peugeot 9X8 No. 93 lo adelantó en la curva dos 30 minutos después.

Ferrari optó por llevar a Molina temprano para una parada en boxes para cargar combustible y neumáticos, pero el piloto de 35 años cruzó accidentalmente la línea blanca al entrar en boxes, lo que le valió una penalización por la infracción.

Molina regresó rápidamente a boxes para ejecutar la penalización, cayendo hasta el puesto 15 en la clasificación.

No mucho después, toda la parte trasera del auto No. 51 de James Calado se cayó en el corto recorrido hacia la curva 16, posiblemente debido al contacto con uno de los McLaren 720S GT3 de United Autosports al salir de la curva 15.

El alerón trasero del auto salió volando y casi golpea al McLaren No. 59 que conducía detrás de él.

No. 50 Ferrari AF Corse Ferrari 499B: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Niklas Nielsen

Foto de: Jeep/ Fotos de deportes de motor

Calado pudo volver a llevar el coche a boxes, pero un cambio de chasis trasero lo dejó a él, a Antonio Giovinazzi y a Alessandro Pier Guidi a dos vueltas del liderato.

El cargo de Calado también fue investigado por supervisores por un posible incumplimiento de la normativa, pero fue absuelto de cualquier irregularidad.

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Después de que se desplegó FCY para restaurar el alerón trasero del Ferrari, el Ferrari No. 51 se ubicó en el puesto 18, solo por delante del Isotta Fraschini Tipo 6 en la clase Hypercar de 19 autos.

El Ferrari número 50 hermano regresó a boxes para la tercera parada, con Molina saltando del auto para entregárselo a su compañero de equipo Nicklas Nielsen. Nielsen salió a la pista en la 17ª posición.

Porsche lidera la carrera con el auto oficial No. 6 de Penske, luego de que Laurens Vanthoor adelantara al Peugeot de Muller a mitad de la segunda hora.

La mayor esperanza de Ferrari de lograr un mejor resultado ahora está en manos de los clientes de AF Corse, que ocuparon el puesto 14 después de entrar en boxes justo antes del final de la segunda hora.

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