Este es el Aston Martin Valkyrie, el primer superdeportivo de la marca.

Parece una locura y es más rápido que un rayo, pero es legal en la calle.

Lo conducía Alex Hershey de Supercar Blondie.

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Debajo del capó, que por cierto está ubicado detrás de los asientos, vive un V12 de 6.5 litros de aspiración natural desarrollado en asociación con Cosworth.

Produce 1,000 caballos de fuerza, que es una buena forma redonda, pero Aston Martin decidió darle un impulso adicional al agregar un motor eléctrico de 155 caballos de fuerza.

En total, obtienes 1155 caballos de fuerza, lo que le da al Valkyrie un tiempo de 0 a 60 de solo 2,6 segundos.

La velocidad máxima es de 220 mph / 354 km / h.

Aston ha hecho todo lo posible para que el automóvil sea lo más liviano y aerodinámicamente eficiente posible.

La insignia, por ejemplo, todavía está hecha de metal pero tiene un grosor de solo 40 micrones.

En lenguaje sencillo, esto significa que es tan grueso como un cabello humano.

Habría sido más fácil simplemente pintarlo en el capó, dijo Miles Nürnberger, jefe de diseño de Aston, pero finalmente decidieron no hacerlo.

“Decimos que tenemos insignias de metal reales y no queremos regalarlas”, dijo Miles. “[So] Decidimos innovar en su lugar”.

Miles también está particularmente orgulloso de sus luces de freno traseras, que son las más pequeñas del mundo con solo 6 mm de diámetro.

Muchos componentes, como los faros, por ejemplo, se han impreso en 3D para reducir el peso al mínimo.

Las cámaras laterales, las que reemplazan los espejos laterales, también están impresas en 3D.

Las puertas son muy livianas y se abren, como puertas de ala de gaviota, y son delgadas.

Como señala Alex en el video, parecen lenguas de fuego, como un pequeño parpadeo, proveniente de una vela encendida.

En la delantera, tienes un asiento lo suficientemente grande… no mucho, para ser honesto.

Tal vez un plátano y una barra de pan.

O simplemente puede usarlo para el kit de Aston Martin, que ya está incluido.

Hablando de botiquines, hay un botiquín de primeros auxilios escondido detrás del teclado numérico.

Genial, ¿no?

Después de conducir el Valkyrie, Alex también tuvo la oportunidad de probar el AMR Pro.

Esta es la versión de solo pista de Valkyrie y, lo que es más importante, es un animal completamente diferente.

El Valkyrie no es exactamente un automóvil familiar, pero el AMR Pro lo lleva un paso más allá porque es más extremo.

De hecho, solo el motor es el mismo, todo ha sido rediseñado para la pista, incluido el enorme alerón en la parte trasera.

Las ruedas son más pequeñas para permitir que el AMR Pro funcione con neumáticos de carreras Michelin.

El sistema de aire acondicionado y la pantalla de información y entretenimiento se quitaron y se reemplazaron por sus contrapartes de carreras.

También hay una nueva aleta en la parte trasera y un nuevo difusor trasero.

Fundamentalmente, también obtiene un pequeño dial en el volante estilo F1, que permite ajustar la potencia de salida.

Puede comenzar con 500 HP para familiarizarse con el automóvil y luego aumentar hasta 1,155 HP.

producción para valquiria Limitado a 150 unidades, con un precio de $ 3 millones.

En cuanto al AMR Pro, solo se fabricarán 25 unidades, con un precio de 3,5 millones de dólares.