Los pasajeros que escaparon con vida por poco cuando el yate volcó planean emprender acciones legales para responsabilizar a los propietarios.

No creen que el Carlton Queen, que volcó durante una excursión de buceo en el Mar Rojo, estuviera en condiciones de navegar.

El barco ha aumentado de tamaño como parte de una remodelación reciente y estaba claramente listado en un costado después de partir de Egipto.

Los dueños del Carlton Fleet no respondieron a la BBC.

Había 26 pasajeros (británicos, belgas, suizos y alemanes) a bordo del Carlton Queen Hotel cuando volcó el 24 de abril.

David Taylor, de Treswell en Nottinghamshire, pensó que él y su hijo Christian iban a morir cuando se dieron cuenta de que estaban atrapados debajo de la cubierta.

“Estaba empezando a perder la cabeza. Estaba realmente aterrorizado de que íbamos a morir. No había salida”, dijo.

Dijo que intentaron con el pasajero español Fernando Suárez Milla abrir una escotilla de escape y no lo lograron.

“Fernando estaba tratando desesperadamente de encontrar una manera de abrir esta escotilla de escape, pero todo lo que vimos fue un frente de madera decorativo sin manijas”, dijo.

No podían subir las escaleras porque el bote estaba de costado.

Christian solo pudo escapar subiendo a su padre, quien luego escapó subiendo a Fernando, quien probablemente se sacrificaría porque no tenía a nadie a quien subir.

“Para mí esa fue la parte más difícil de escapar, porque Fernando me miró y dijo: ‘Tienes que irte’”, dijo David.

“Vete, tienes que salvar a tu hijo”, dijo. Y lo dejé. Y no sabía si iba a sobrevivir”.

David dijo que decidió hablar sobre lo sucedido para crear conciencia y advertir a otros.

“Nos perdimos muchas señales de que las cosas estaban mal”, dijo.

Algunos miembros de nuestro grupo se acercaron al capitán con sus preocupaciones y les dijeron muchas cosas, pero nada de qué preocuparse.

“La pregunta es, ¿por qué un barco nuevo y reacondicionado vuelca en aguas tranquilas? No tiene sentido”.

Sally Nolan también estaba entre los pasajeros. Es británica pero vive en Altea, España desde hace 20 años.

“Recuerdo que pensé que era como una escena de una película de desastres y que nunca volvería a ver a mis hijos”, dijo.

Fue arrojada del sofá cuando el bote comenzó a volcar y tuvo que agarrarse a la pata de la mesa.

“Tuve una terrible sensación de pavor en este punto e instintivamente supe que el barco iba a volcar”, dijo.

Luego, el bote se inclinó por completo a 90 grados y me quedé colgando con todas mis fuerzas esperando que la mesa fuera lo suficientemente segura para poder pisarla.

“Mi amiga Terry, que estaba sentada a mi izquierda, no pudo sostenerse. Cayó de mi lado sobre los muebles y las rejas al mar y la perdió de vista”.

Los pasajeros fueron rescatados con la ayuda de otra embarcación, Al Shorouk VIP.

“Nuestro amigo Fernando ha estado desaparecido durante mucho tiempo y su historia aún es difícil de escuchar”, dijo Sally.

Fernando, todavía atrapado e incapaz de subir las escaleras, esperó hasta que el nivel del agua dentro del bote subió, lo que significa que pudo flotar.

Luego llegó al salón, que estaba inundado, por lo que tuvo que sumergirse bajo el agua para salir.

Él dijo: “Tomé el aliento más grande de mi vida. Me llenó los pulmones, porque no sabía cuánto tiempo necesitaba permanecer bajo el agua”.

Afortunadamente, otro pasajero, Christian Hanson, tuvo la previsión de romper las puertas de vidrio que conducían al salón. Si no lo hubiera hecho antes de que se inundara el salón, la presión del agua habría impedido que Fernando abriera las puertas y aún así habría quedado atrapado.

Un viajero alemán llamado Dominic Schmitt creó una página de GoFundMe para financiar acciones legales contra Carlton Fleet.

El Sr. Schmidt dijo que quería “asegurarse de que nadie experimente lo que pasamos y lo que podría haberse evitado fácilmente”.

Michelle Colenso, que vive en Dorset, teme que maten a otras personas.

“Como grupo, somos muy conscientes de que coincidieron una serie de factores para que todos fuéramos rescatados, lo más importante es que el accidente ocurrió a plena luz del día y éramos un grupo con un grado extraordinariamente alto de entrenamiento de supervivencia y rescate”. dijo michelle. .

Ella cree que hay problemas mayores con los barcos de buceo en Egipto, porque a menudo se renuevan para aumentar su tamaño, debido a las restricciones en la construcción de barcos nuevos.

“Nos gustaría ver mejoras significativas en cómo se aplican las prácticas marinas a los servicios de buceo en todo el mundo, especialmente en Egipto”, dijo.