Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de EE. UU. Emitieron una orden general el viernes por la noche que requiere el uso de máscaras faciales en casi todas las formas de transporte público el lunes (1 de febrero), ya que el país continúa reportando miles de casos diarios de COVID-19. . Casos de muerte.

La orden, que entra en vigencia a las 11.59 p.m. EST del lunes (0459 GMT del martes), requiere que todos los viajeros usen máscaras faciales en aviones, barcos, trenes, metros, autobuses, taxis, paseos a caballo y en centros de transporte como aeropuertos. Estaciones de autobús o ferry, estaciones de tren, metro y puertos marítimos.

El 21 de enero, el presidente Joe Biden ordenó a las agencias gubernamentales “tomar medidas inmediatas” para ordenar máscaras en los aeropuertos, aviones comerciales, trenes y embarcaciones marinas públicas, incluidos transbordadores, servicios de autobuses interurbanos y todo el transporte público.

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Bajo Donald Trump, quien fue presidente hasta el 20 de enero, la campaña de los CDC para autorizar máscaras en tránsito ha sido prohibida y la agencia, en cambio, ha emitido fuertes recomendaciones para el uso de máscaras. Trump también rechazó los esfuerzos del Congreso para hacer cumplir el uso de la máscara.

La solicitud de 11 páginas firmada por Marty Citron, director de la División de Cuarentena y Migración Global de los CDC de los CDC, decía: “Solicitar máscaras en nuestros sistemas de transporte protegerá a los estadounidenses y brindará la confianza de que podemos viajar de nuevo con seguridad incluso durante esta epidemia”.

Si bien las aerolíneas y la mayoría de los modos de transporte ya requieren máscaras, la orden de los CDC haría que no usar una máscara sea una violación de la ley federal que podría facilitar la implementación para los auxiliares de vuelo y otras personas.

Un grupo de aviación estadounidense le dijo a Biden este mes que las aerolíneas se han visto obligadas a bloquear a “miles de pasajeros” de vuelos futuros por no cumplir con las políticas de máscaras de las aerolíneas.

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades dijeron que las personas que violen la orden podrían enfrentar sanciones penales, pero indicaron que las sanciones civiles serían más probables si fuera necesario. La orden será ejecutada por la Administración de Seguridad en el Transporte y las agencias federales, estatales y locales.

La orden establece que los pasajeros deben usar una máscara durante el tránsito, excepto por períodos cortos de tiempo, como comer, beber o tomar medicamentos. Las máscaras pueden ser hechas o caseras.

Las únicas excepciones son para viajeros menores de 2 años y para aquellos con ciertas condiciones médicas. Las personas que viajan en automóviles privados y los conductores de camiones comerciales solitarios no tienen que usar máscaras.

Las aerolíneas estadounidenses expresaron su preocupación esta semana por las solicitudes de los pasajeros de no usar máscaras por razones de salud.

La orden de los CDC establece que las aerolíneas y otros modos de transporte pueden requerir documentación médica y asesoramiento por parte de un profesional médico, además de requerir una prueba COVID-19 negativa de un pasajero para abordar un avión u otro modo de transporte.

El Centro para el Control de Enfermedades (CDC) dijo esta semana que está “buscando activamente” ordenar pruebas negativas de COVID-19 para viajes aéreos nacionales después de exigir casi todos los viajes internacionales a partir del 26 de enero. Las perspectivas de una prueba nacional de COVID-19 provocaron una fuerte oposición el viernes de las aerolíneas y otros grupos.

La orden de los CDC establece que las aerolíneas y otros operadores deben “derribar a cualquier persona que se niegue a cumplir, lo antes posible”.

Las agencias federales deben presentar planes antes del viernes para implementar la orden separada de Biden que requiere máscaras en todos los edificios federales y en todas las tierras federales.

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El memorando de la Casa Blanca del 24 de enero dice que los viajes nacionales de los empleados federales “deberían restringirse únicamente a vuelos de misión crítica” y la ocupación en oficinas federales debería limitarse al 25 por ciento durante “períodos de gran alcance comunitario”.

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