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El gigante taiwanés de vehículos eléctricos Gogoro invade Sudamérica, inicia operaciones en Chile y Colombia.

El gigante taiwanés de vehículos eléctricos Gogoro invade Sudamérica, inicia operaciones en Chile y Colombia.

Tras iniciar recientemente operaciones en India, el fabricante taiwanés de vehículos eléctricos Gogoro ha anunciado su incursión en Sudamérica con su entrada en los mercados de Chile y Colombia. La compañía se ha asociado con la energética latinoamericana Copec para hacer realidad sus planes de expansión y comenzará oficialmente sus operaciones en ambos países en el segundo trimestre de 2024.

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Gogoro dijo que traerá sus bicicletas inteligentes y su tecnología de intercambio de baterías al mercado sudamericano. Copec, con sede en Chile, tiene la red de carga de vehículos eléctricos más grande de Sudamérica, con más de 3.000 estaciones de servicio y tiendas minoristas solo en su mercado local. El fabricante pretende estar a la vanguardia a la hora de establecer presencia en América Latina, ante la creciente necesidad de electricidad en todo el mundo.

Hablando sobre la expansión de la marca en América Latina, Horace Locke, fundador y CEO de Gogoro, dijo: “Nuestra asociación con Copec, una de las principales empresas energéticas de América Latina, es un hito importante en nuestra misión de transformar el transporte urbano en todo el mundo. Ofreceremos un camino accesible para que tanto los consumidores como los repartidores adopten la movilidad urbana sostenible y desempeñen un papel clave en la lucha contra el cambio climático y en hacer un mundo mejor para todos.

Chile y Colombia tienen una próspera industria de entregas de última milla, lo que los hace ideales para las bicicletas eléctricas inteligentes de Gogoro, que han encontrado audiencia en otras partes del mundo. La gama actual de la marca se caracteriza por productos eficientes, robustos y fiables que, al mismo tiempo, garantizan bajos costes operativos. Dada la idéntica dinámica de mercado entre India y los países sudamericanos, no sorprende que Gogoro esté aprovechando activamente el potencial del país en entregas de última milla.

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“En promedio, los repartidores de última milla recorren más de seis veces la distancia que los repartidores consumidores, por lo que permitir que estos repartidores adopten un transporte eléctrico inteligente y sostenible puede tener un impacto acelerado en las ciudades”, añadió Luke.

América Latina es uno de los mercados más grandes para vehículos de dos ruedas y la extensa red de Copec ayudará a Gogoro a establecer su presencia de manera más efectiva y llegar a una base de clientes más amplia desde el principio. Además, a Gogoro le llevará menos tiempo instalar sus propias estaciones de cambio de baterías.

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Al referirse al nuevo proyecto, Arturo Natho, director general de Copec, dijo: “La implementación del sistema de intercambio de baterías de Gogoro en Chile y Colombia es nuestra primera incursión en la movilidad eléctrica de dos ruedas, lo que significa que la movilidad sustentable llegará a muchos sectores del mundo. .” Escanear “

Gogoro es un gigante absoluto en su mercado local, Taiwán, y tiene la última palabra en lo que respecta a la red de intercambio de baterías. La red de intercambio de baterías de la compañía admite hasta 600.000 pasajeros con más de 1,3 millones de baterías en circulación y se distribuye en más de 12.000 estaciones de intercambio de baterías en más de 2.500 ubicaciones. La empresa afirma que sus scooters eléctricos han ayudado a ahorrar más de 900.000 toneladas de dióxido de carbono.

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