El Jaguar XFR-S no es un sedán deportivo en el que pensamos a menudo, pero este video es para uno en carretera Demuestra que el cuatro puertas tiene mucho rendimiento. Observe cómo el velocímetro hace un escaneo completo de un extremo al otro.

como activación, El XFR-S debutó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2012. Comparte un motor V8 de 5.0L sobrealimentado del XKR-S contemporáneo. Este motor genera 542 hp (405 kW) y 502 lb-ft (680 Nm) de torque. Una automática de ocho velocidades envió potencia a las ruedas traseras.

Además de la resistencia adicional, Jag agregó piezas de fibra de carbono para el divisor delantero, los estribos laterales, el alerón trasero y el difusor. La compañía también modificó la configuración del diferencial activo electrónico y el control dinámico de estabilidad para mejorar el manejo del salón.

Las especificaciones de fábrica decían que el motor impulsaba el coche a 100 kph (62 mph) en 4,6 segundos. Tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 300 km / h (186 mph), aunque podría no serlo.

Hay algunas carreras más en este video. La primera vez, el XFR-S alcanza los 294 kph (182,7 mph) indicados y el GPS muestra 285 kph (177 mph). El motor V8 tiene un tono musculoso que es un gran ruido.

Cuando el video se corta a la velocidad máxima, el Jaguar ya está funcionando a 230 km / h (142,9 mph). Incluso a esta alta velocidad, el XFR-S acelera con facilidad. La carretera está casi vacía y el conductor puede mantener el acelerador en el piso.

El velocímetro analógico sube completamente y el velocímetro digital muestra 311 km / h (193.2 mph). Un zoom en el GPS indica que la berlina viaja a 302 km / h (187,7 mph), que sigue siendo un poco más rápida que la velocidad máxima establecida de fábrica.