septiembre 21, 2021

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El Porsche 911 GT3 2021 canta una gran canción 9000 rpm en el dinamómetro

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No hace mucho tiempo hubo un punto en el que pensamos que los días de la ambición normal طموح Porsche 911 Terminamos. El 991.2 GT3 RS entró en escena hace unos años, y el Carrera tenía turbocompresores para entonces. Con las miras del prototipo del 911 de la serie 992 ya apareciendo, se creía que sería el próximo GT3 Utilizará turbinas si quiere desarrollar y mejorar proporciones.

Amigos míos, estamos muy contentos de habernos equivocado. Si desea saber por qué, simplemente haga clic en reproducir en el video de arriba si aún no lo ha hecho. Y tiene razón en levantar mejor sus parlantes, porque pocas cosas suenan mejor en el mundo del automóvil que las que usted aspiró naturalmente. Porsche Seis besos planos 9000 rpm.

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Este clip nos llega de NM2255 HD Car Videos En YouTube, es cierto, no tenemos mucho contexto o trasfondo que ofrecer. Un enlace en la descripción de YouTube nos lleva a la página de Facebook de. Carreras de PC, con sede en Italia. El coche es un 2021 911 GT3 de serie completo y ha hecho varias dominadas en el chasis del dinamómetro, cada una de las cuales se ve muy bien. Una publicación de Facebook de Biesse Racing nos dice que el automóvil generaba 500 hp (373 kW) y, en este caso particular, esa potencia nominal llegó al cigüeñal en lugar de a las ruedas.

Mirando los precios de Porsche Nuevo GT3 Con 502 hp (374 kW), el motor parece ir en la dirección correcta. De hecho, probablemente ocultaba energía adicional, ya que la temperatura del aire en la habitación del banco de pruebas era de 35 ° C (95 ° F). Los motores de aspiración natural son más sensibles a los cambios de temperatura que los motores impulsados, y ha habido algunas dudas sobre la calidad del combustible. Dados todos los factores que intervienen en la estimación de la potencia del motor en el cigüeñal a partir de la resistencia del chasis del Dino, justificar una mera diferencia de dos caballos de fuerza con respecto al stock es completamente innecesario aquí.

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En última instancia, fuera del propietario del GT3 y del sintonizador que hace el trabajo, ninguno de los números importa. Todo se trata del sonido, así que siéntese y reproduzca (y vuelva a reproducir) la música ICE no compatible como lo hizo Porsche.

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