La compañía dijo que los ingresos del cuarto trimestre cayeron un 5 por ciento a 34.500 millones de dólares (48.800 millones de dólares australianos).

La pérdida de Ford se atribuye a su inventario de Rivian. El valor de las acciones de Rivian de Ford se redujo a más de la mitad a $ 5,1 mil millones (A $ 7,2 mil millones) durante el trimestre, ya que la acción de Rivian cayó de aproximadamente $ 102 (AU $ 144) por acción a principios de año a aproximadamente $ 50 (A $ 70) el 31 de marzo. Desde entonces, ha caído aún más en abril a alrededor de $ 30 (AU $ 42).

En comparación, GM informó la semana pasada un aumento en los ingresos pero una disminución en las ganancias para el primer trimestre.

Los ingresos de GM fueron de 2900 millones de dólares (A4b USD), un 2,7 % menos, sobre unos ingresos de 36 000 millones de dólares (50 000 millones de dólares australianos), un 11 % más.

Ford se negó a comentar sobre sus planes para contribuir a Rivian, a pesar de la declaración del presidente ejecutivo Jim Farley. Noticias de coches A fines del año pasado, Ford “amaba su futuro como empresa”.

Ford no puede vender nada de su participación del 12 por ciento en Rivian hasta que expire el período de tenencia para los inversores previos a la salida a bolsa el próximo mes.

Ese no fue el único culpable en los estados financieros del primer trimestre. Ford dijo que la escasez persistente de microchips en la industria obstaculizó la producción de la compañía en enero y febrero, pero la producción de marzo fue mayor. Los envíos mayoristas cayeron un 9 por ciento en el primer trimestre para llegar a unos 970.000.

“La capacidad de este negocio es mucho más sólida que la que pudimos ofrecer este trimestre”, dijo John Lawler, director financiero de Ford, a Automotive News.

Dijo que Ford tiene alrededor de 53,000 vehículos esperando chips o componentes relacionados, la mayoría de los cuales son sus líneas de automóviles más grandes y rentables, como la Serie F o Explorer.

Lawler dijo que Ford tenía alrededor de 400.000 vehículos en su banco de pedidos a finales de marzo, y esa cifra representaba 17.000 millones de dólares (24.000 millones de dólares australianos) en ingresos.

La compañía está aprovechando el lanzamiento oficial de fabricación de esta semana del F-150 Lightning EV.

El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que Ford ya ha fabricado unos 2.000 Lightning y que los primeros modelos llegarán a los clientes comerciales en unos días.

Rayo F-150

“La segunda mitad es muy crítica para nosotros”, dijo el Sr. Farley.

“Tenemos la oportunidad de construir volúmenes que no hemos tenido en mucho tiempo y tenemos una gran cantidad de productos frescos y excelentes y muchos costos que entran en el negocio, pero la segunda mitad es realmente importante para la empresa”.

Ford ganó 1590 millones de dólares (2250 millones de dólares australianos) en el cuarto trimestre en América del Norte, por debajo de los 2900 millones de dólares (4100 millones de dólares australianos) registrados el año anterior.

Generó $ 50 millones (AU $ 70 millones) en América del Sur, $ 207 millones (AU $ 293 millones) en Europa y $ 96 millones (AU $ 136 millones) en su cartera de mercados internacionales. Perdió $ 53 millones (A $ 75 millones) en China.

Aparte de la mejora trimestral en América del Sur, Ford se desempeñó peor en todas las demás unidades de negocios que en el mismo período del año pasado.

Ford reafirmó su guía para todo el año de $11,500 millones a $12,500 millones ($16,300 millones – A $17,700 millones) en EBIT ajustado, lo que representaría un aumento del 15 al 25 por ciento desde 2021. Ford espera que los volúmenes de producción aumenten entre un 10 y un 15 por ciento con respecto a 2021 niveles

Los ejecutivos de Ford dijeron Noticias de coches Son optimistas de que los volúmenes seguirán aumentando en la segunda mitad del año. Siguieron dirigiendo en gran parte debido a la continua demanda de automóviles Ford.

por Neil Dowling