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Investigación de inmersión en el aire del Boeing 787 de Latam se centra en movimiento del asiento del piloto: informe

Investigación de inmersión en el aire del Boeing 787 de Latam se centra en movimiento del asiento del piloto: informe

Sorprendentemente, el movimiento del asiento de la cabina de vuelo es el foco principal de la sonda. Buceando en el aire El periódico del sector aéreo Air Current informó el miércoles que un avión Boeing 787 de LATAM Airlines había herido a más de 50 personas.

El avión, que volaba de Sydney a Auckland el lunes, cayó repentinamente antes de detenerse, lo que provocó que las personas a bordo se dispersaran por la cabina.

El informe, citando a un alto funcionario de seguridad de la aviación, decía que, según la información disponible, se entendía que el movimiento del asiento fue “impulsado por el piloto, no intencional”.

Dijo el periódico, citando a otra fuente anónima que añadió que también se estaba considerando la posibilidad de un cortocircuito, diciendo que “el movimiento del asiento provocó que el morro del avión se inclinara hacia abajo”.

Se espera que Boeing envíe una carta a los operadores del 787 sobre el incidente, informó Air Current, indicando que puede haber un problema en toda la flota, aunque dijo que la prensa no conocía el problema específico.

Nueva Zelanda incauta las cajas negras de un Boeing 787 de LATAM luego de que se estrellara en el aire, hiriendo a 50 personas.

Boeing se negó a comentar sobre el informe y remitió a Reuters a las agencias de investigación.

El regulador de aviación de Chile, que lidera la investigación porque se trata de una aerolínea chilena que vuela en espacio aéreo internacional, dijo que la investigación “recién comenzó” y que sus investigadores habían llegado a Nueva Zelanda.

LATAM dijo que “continúa trabajando en coordinación con las autoridades para apoyar la investigación” y consideró inapropiado comentar sobre las especulaciones que han estado circulando.

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LATAM tiene su base en Chile y el vuelo, que transportaba 263 pasajeros y nueve tripulantes, debía continuar hacia Santiago después de una escala en Auckland.

Aún no se ha aclarado el motivo del aparente cambio repentino en la trayectoria de vuelo. Los expertos en seguridad dicen que la mayoría de los accidentes aéreos son causados ​​por una combinación de factores que deben investigarse a fondo.

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Decenas de heridos al estrellarse en el aire un avión Boeing que volaba de Australia a Nueva Zelanda

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La Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda dijo el martes que había confiscado la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos del vuelo.

“Mi vecino, que estaba en el segundo asiento detrás de mí, había una brecha entre nosotros, tan pronto como me desperté lo miré y estaba en el techo y pensé que estaba soñando”, Brian Adam Gukat, ciudadano canadiense. residente en el Reino Unido que viajaba en el avión, dijo el martes.

Las fotografías tomadas por Gokat después del accidente mostraban daños en el techo del avión, donde, según dijo, sus compañeros de viaje chocaron con él.

La controversia sobre la duración de las grabaciones de la cabina se ha renovado en la industria de la aviación desde que se reveló que en enero se sobrescribieron los datos de la grabadora de voz de un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines que perdió un panel en pleno vuelo.

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