Search for:
  • Home/
  • World/
  • Kioto fija medidas contra el “sobreturismo” para el otoño, incluidos servicios adicionales de autobús
Kioto fija medidas contra el “sobreturismo” para el otoño, incluidos servicios adicionales de autobús

Kioto fija medidas contra el “sobreturismo” para el otoño, incluidos servicios adicionales de autobús





La gente hace cola en la parada de autobús frente a la estación JR Kyoto en el distrito Shimogyo de Kioto el 21 de mayo de 2023. (Mainichi/Norikazu Chiba)

KYOTO — El gobierno municipal de Kyoto ha compilado una lista de contramedidas contra el “sobreturismo” para la temporada turística de otoño, como aumentar el número de servicios de autobús adicionales y pedir a los turistas extranjeros que se comporten apropiadamente.

La temporada de follaje de otoño es la de mayor afluencia de público en Kioto cada año, y dado que se espera que la flexibilización de las medidas contra el coronavirus conduzca a una recuperación total de los visitantes este otoño, prevenir el exceso de turismo es una cuestión apremiante.

El número de turistas que visitan la antigua capital japonesa anualmente alcanzó los 53,52 millones en 2019. Disminuyó después de la aparición de la pandemia del virus Corona, cayendo a 21,02 millones en 2021, pero se recuperó a 43,61 millones en 2022 debido a la flexibilización del control fronterizo y otras medidas. Factores.

Durante la temporada turística anterior a la epidemia, hubo problemas causados ​​por los visitantes, como el impacto del hacinamiento excesivo en las vidas de los residentes locales, el vertido ilegal de basura y obstáculos como los autobuses turísticos esperando en las calles. Con el rápido regreso de los turistas, existe la preocupación de que estos problemas puedan volver a surgir, y la ciudad ha elaborado una lista de medidas para afrontar la situación.

Las medidas para abordar la congestión en los sitios turísticos y los servicios de transporte incluyen: aumentar el número de servicios adicionales de autobuses urbanos, la “Línea Rakurako”, que une las estaciones de ferrocarril y las zonas turísticas; Poner fin a la venta del “pase de autobús de un día”, que permite viajes diarios ilimitados, y en su lugar promover el uso del “pase de autobús/metro de un día” para fomentar también el uso del metro; Establecimiento de una zona temporal de almacenamiento de equipaje en la estación JR de Kioto para promover el “turismo sin equipaje”; Cree un folleto para presentar los eventos matutinos y vespertinos y las expectativas del público.

En cuanto a las medidas de etiqueta turística, se instalarán tableros de anuncios electrónicos en las estaciones de metro de Kioto y Karasuma Oeki para informar a los visitantes sobre las reglas en inglés, chino y otros idiomas. La ciudad también está trabajando con la Organización Nacional de Turismo de Japón (JNTO) para invitar a agencias de viajes extranjeras y otros a ayudar a mejorar el comportamiento turístico a través de las oficinas de JNTO en China, Singapur y Australia.

Un funcionario del gobierno municipal dijo: “Nos gustaría promover iniciativas específicas para lograr un turismo sustentable y en armonía con la vida cotidiana de los residentes”.

El alcalde de Kioto, Daisaku Kadokawa, anunció el 14 de septiembre un plan presupuestario suplementario para las cuentas públicas para el año fiscal 2023 por un total de 6.180 millones de yenes (unos 41,8 millones de dólares), incluidos 140 millones de yenes (unos 948.000 dólares) para medidas destinadas a abordar cuestiones turísticas.

(Original japonés de Norikazu Chiba, Oficina de Kioto)

READ  Los malasios comparten mejores marcas locales que marcas globales

"Pensador. Comunicador. Extremadamente introvertido. Entusiasta del alcohol. Amante de la Web. Pionero de Twitter".

Leave A Comment

All fields marked with an asterisk (*) are required