Todos conocemos Hispano Suiza del Carmen Grand Tourer eléctrico y Carmen Boulogne hyper EV. Pero antes del renacimiento eléctrico del fabricante de automóviles español en 2019, fabricó más de 12.000 coches de lujo entre 1904 y 1946.

La historia de Hispano Suiza comenzó el 14 de junio de 1904. Los fundadores suizos Damián Mateu y el ingeniero Marc Birkigt se mudaron a España y comenzaron a construir su primer automóvil en 1905, un sistema blindado Birkigt con un motor de cuatro cilindros a una velocidad máxima de 54 mph.

Un año después, Hispano Suiza construyó el primer coche en España con motor de seis cilindros. Llegó con 75 caballos de fuerza y ​​completó el Perpignan – París en 22 horas, lo que fue una hazaña impresionante. La empresa comenzó a instalar una planta en Francia y vendió licencias de fabricación a otros fabricantes de automóviles en Italia, el Reino Unido y la antigua Checoslovaquia.

A medida que la marca se convirtió en sinónimo de exclusividad y lujo, los automóviles Hispano Suiza atrajeron la atención de la élite mundial, incluido el rey Alfonso XIII de España, que gobernó de 1886 a 1931. Como resultado, el rey Alfonso XIII es un verdadero entusiasta de los automóviles y jugó Un papel clave en la expansión de la visión nacional e internacional de Hispano Suiza. Por el contrario, el fabricante de automóviles nombró al convertible T45 como Alfonso XIII.

El logotipo de la cigüeña para Hispano Suiza se remonta a 1919 e hizo su debut en el sedán de lujo H6B. El H6 hizo su debut en el Salón del Automóvil de París en 1919 y llegó con un motor de 6.6 litros o 8.0 litros, respectivamente. La cigüeña rinde homenaje al emblema del Escuadrón francés pintado en el lateral del avión de combate Hispano-Suiza durante la Primera Guerra Mundial, mientras que las banderas de España y Suiza honran a sus fundadores.

Hispano Suiza está ahora bajo la dirección de Miguel Sauquet Mathieu, nieto del fundador. La marca se relanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 con el Carmen Grand Tourer totalmente eléctrico. Con un diseño de carrocería inspirado en el glamoroso H6B Dubonnet Xenia de 1938, Carmen tiene dos motores eléctricos montados en la parte trasera que producen 1.019 CV.

Al año siguiente, el Hispano Suiza debutó con el Carmen Boulogne con un motor eléctrico gemelo y 1114 CV. No hay dos coches Hispano Suiza iguales, ya que la personalización es una parte integral del ADN de la marca. La marca fabrica solo 19 modelos de Carmen, cinco de los cuales están dedicados a Carmen Boulogne.