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Nueva Delhi (Metro Rail News): Durga Shankar Mishra felicitó a la Embajada de España por organizar el Foro Empresarial PAN India. Mencionó varios aspectos de la cooperación e inversión en India y también habló de la situación actual y el camino hacia el sector del transporte urbano en Atmanerbar.

La interpretación incluye varios medios de cooperación y oportunidades de inversión en el sector del transporte urbano entre los dos países, con un enfoque especial en la “movilidad inteligente”, especialmente en el sector del metro.

Durga Shankar dijo: “De hecho, en los últimos seis a siete años, el país ha surgido como un país de oportunidades donde hay muchas inversiones potenciales y ha creado un ecosistema donde las nuevas tecnologías y la innovación pueden venir y pueden encontrar un lugar como una inversión de Make In India y luego también se puede utilizar. Debajo del metro, Baladna puso en marcha el primer metro en algún lugar en 1984, pero la mejora de importancia real comenzó en 2002.

Cuando el primer tren del metro fue inaugurado en Delhi por el entonces primer ministro Shri Atal Bihari Vajpayee, pero hasta 2014 solo teníamos 240 kilómetros de metro. En los últimos 6 años, hemos operado 725 km de metro. Tenemos otros 1.000 kilómetros de metro o RRTS en construcción en todo el país en 27 ciudades ”. El transporte regional se detendrá en 16 estaciones en ruta. Recientemente, presentamos dos configuraciones diferentes, Metro Lite y Metro Neo, que se dedican principalmente a Tier 2 ciudades o el área exterior de las ciudades de Nivel 1. Las ciudades de Nivel 3 cuestan alrededor del 40% del costo de Metro Lite y Metro Neo cuesta alrededor del 20-25%, pero ofrecen el mismo tipo de comodidad y conveniencia, un tipo de transporte similar experiencia, puntualidad, etc. y conquistar el medio ambiente.

A partir de entonces, Shri Durga Shankar compartió su orgullosa experiencia de visitar España en noviembre de 2018, después de viajar en el tren regional y el metro. Luego valoró el excelente trabajo realizado en el continente europeo y los invitó a invertir en el sector del metro de la India, explicando con más detalle los beneficios de una fuente barata de poder masculino y las oportunidades de crecimiento en India en ambos metros, así como un crecimiento económico de $ 10 billones. en los próximos diez años..

También pidió centrarse más en Make in India, es decir, la tecnología debería convertirse en parte de la tecnología india. La inversión puede realizarse de forma estratégica en cooperación con algunas empresas existentes o puede traer una nueva inversión aquí para cualquier tipo de fabricación, ya sea en un autobús metropolitano, un sistema de montaje, un sistema eléctrico, un sistema de ingeniería civil, o cualquier tipo de componentes que se requieran para la operación del metro.

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