A raíz de la crisis provocada por el virus Corona, se espera que la economía española registre dos años de fuerte crecimiento que la devolverá a niveles prepandémicos. Y los cimientos parecen más sólidos ahora que después de la anterior crisis financiera: el mercado laboral muestra 20 millones de personas en puestos de trabajo por primera vez desde 2008; La Unión Europea ha lanzado un paquete de recuperación que traerá 70.000 millones de euros a España, y los pagos de intereses han caído a pesar del aumento de la deuda gracias al programa de compra de bonos del Banco Central Europeo.

Pero aquí es donde terminan las buenas noticias. Según Bruselas, España es el único país de la Unión Europea donde la actividad económica no volverá a niveles prepandémicos antes de 2023. Mientras tanto, las crisis energética y de la cadena de suministro están afectando a los ciudadanos y empujando la inflación a niveles no vistos desde 1992.

La recuperación parece estar a la vuelta de la esquina solo cuando la paciencia de las personas alcanza su punto máximo en medio de una mezcla de diferentes realidades y expectativas. Esto toma la forma de un creciente malestar en las calles: los camioneros convocaron una huelga de tres días durante la Navidad para quejarse del aumento de los precios del diésel; Los trabajadores del metal en Cádiz levantaron barricadas en las calles para protestar contra la alta inflación que recortó sus salarios; Los trabajadores del automóvil convocaron una manifestación en Madrid el lunes para protestar contra el cierre de fábricas debido a la escasez de chips de automóviles; Las asociaciones de consumidores ya han organizado varias manifestaciones contra el aumento de las facturas de electricidad, e incluso los peluqueros han organizado sentadas para exigir tasas de IVA más bajas. El denominador común es el alto costo de vida y la gestión de un negocio para los autónomos.

huelga de camioneros

Los días 20, 21 y 22 de diciembre se convocó una huelga de tres días por parte de los camioneros, en medio de una importante campaña de ventas. Sin embargo, el hecho de que la huelga se anunció temprano sugiere que habrá suficiente tiempo para que los representantes de la industria se sienten con los funcionarios del gobierno y lleguen a un acuerdo para evitar cualquier movimiento potencialmente disruptivo para el negocio.

Los transportistas traerán muchas quejas a la mesa, incluida la introducción de Euroviñeta, un sistema de peaje de carreteras, en muchos países europeos; La necesidad de zonas de descanso seguras y, sobre todo, la fuerte subida de los precios de los carburantes. Solo los grandes operadores han podido traspasar este costo a través de tarifas más altas. En cuanto a los conductores autónomos, que constituyen la mayoría, pagan un coste superior sin medidas compensatorias.

Una tormenta perfecta en el sector del automóvil

El sindicato español CC OO estaba planeando una manifestación el lunes frente al Ministerio de Industria en Madrid. Los líderes sindicales han dicho que quieren actuar contra la “tormenta perfecta” que afecta al sector del automóvil, que aporta alrededor del 11% del PIB español. Es un mensaje similar al transmitido por Anfac, la asociación de la industria automotriz. “Tenemos todos los mismos problemas que el resto de la industria y, lo que es más, la presión adicional tecnológica y regulatoria para cambiar productos y fábricas”, dijo José López Taval, gerente general de Anfac.

Cádiz: Zona Cero para los Metalúrgicos

Antes del estallido de la crisis del coronavirus, la deprimida ciudad de Cádiz, ubicada en la costa suroeste de España, ya tenía empleos de bajos ingresos y un desempleo muy por encima de la media española: el 23,16% frente al 14,57% según la última encuesta de potencias de la EPA. . Nuevos vientos en contra han impulsado el históricamente combativo sector metalúrgico, con 30.000 empleados de 6.000 empresas, según estimaciones de la industria, en huelga indefinida hace una semana. Hubo escenas de indignación cuando se incendiaron barricadas en las calles y se envió a la policía antidisturbios para sofocar las protestas mientras el tráfico se ralentizaba en Cádiz y el área circundante del Campo de Gibraltar.

Los sindicatos quieren que el aumento de la inflación se refleje en sus cheques de pago, mientras que los líderes de la industria dicen que las empresas no pueden manejar tal aumento y, en cambio, ofrecen aumentos salariales del 2% durante los próximos tres años. El conflicto podría ser una señal de lo que vendrá en otros sectores de la economía española.

Alza del precio de la electricidad

Los grupos de consumidores han realizado pequeñas protestas durante meses, pero el problema de las altas facturas de la luz se ha intensificado hasta el punto de que decenas de asociaciones y unas 1.800 personas marcharon en Barcelona hace unas dos semanas. Aunque no es un gran número, es suficiente para preocupar al gobierno por la posibilidad de que este tema genere un descontento generalizado entre los ciudadanos.

Hasta ahora, los recortes de impuestos del poder ejecutivo se han producido frente al aumento de los precios en los mercados mundiales de las emisiones de gas natural y dióxido de carbono. En España, los precios de la electricidad doméstica en octubre subieron un 63% respecto al año anterior, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Incluso las industrias de uso intensivo de energía que se benefician de otros tipos de contratos han notado el aumento y el gobierno advirtió que, a menos que estos costos se compensen, muchas pequeñas empresas corren el riesgo de colapsar. Sidenor, un metalúrgico vasco, anunció el mes pasado el cierre de su fábrica en Pasauri durante 20 días debido al aumento de los costes energéticos.

Los agricultores luchan con los costos de producción

El campo español está contraatacando. Después de protestar en las calles de varias capitales regionales a principios de 2020 contra los bajos precios que pagan los intermediarios por sus productos, los agricultores y criadores están planeando nuevas manifestaciones en diciembre. “Las subidas han sido brutales y han afectado a todo”, dijo Miguel Padilla, secretario general de COAG, la asociación industrial más grande de España.

Los costos de producción han aumentado en todos los puntos de referencia para las operaciones agrícolas y de cría durante el año pasado: la electricidad subió un 270%, el diésel subió un 73%, los fertilizantes subieron un 48%, el agua subió un 33% y las semillas subieron un 20%, según datos de la industria. Si bien los consumidores pagan más para reflejar estos aumentos, los productores no han visto un aumento similar en lo que pagan los intermediarios. “Tiene que haber una distribución más justa del valor de los productos básicos en la cadena alimentaria”, dijo Padilla.

Si bien no se ha fijado una fecha para las protestas, los líderes de la industria dijeron que algunas de ellas pueden coincidir con huelgas de transporte entre el 20 y el 22 de diciembre.

En la región noroeste de Galicia, que produce el 40% de la leche española, los ganaderos dicen que se están “asfixiando” debido a los altos costos de producción. El sindicato Unións Agrarias ha estimado esta subida en un 25%. Representantes del grupo Agromorala, que organizó marchas de protesta para tractores alrededor de la muralla de la ciudad de Lugo, dijeron que ahora están pagando el doble de esa cantidad por la electricidad. Los productores de leche señalan que los clientes de los supermercados pagan más por sus cartones de leche, pero se les paga lo mismo, mientras que incurren en mayores gastos de producción. “Lo único que pedimos es el cumplimiento de la ley de la cadena alimentaria, que establece que ningún eslabón de la cadena puede cobrar menos que el costo de producción”, dijo Félix Porto de Unións Agrarias.

jubilación tardía

Dado que la reforma de las pensiones ocupa un lugar destacado en la agenda del gobierno, los grupos de jubilados están tratando de tener voz en las conversaciones en curso con sindicatos y asociaciones empresariales. Existe un acuerdo inicial para vincular los cheques de pensiones a la inflación, pero estos grupos ahora están tratando de extender aún más las protecciones y convocan protestas populares para apoyar sus demandas.

En la ciudad vasca de Bilbao se han producido marchas durante los últimos tres años exigiendo un pago mensual de al menos 1.080 euros y el desguace de las reparaciones realizadas entre 2011 y 2014. Una sede en Madrid el pasado sábado. Los líderes de la protesta también exigieron que la edad de jubilación se establezca nuevamente en 65 años, frente a los 66 para las personas que cotizan menos de 37 años y tres meses al sistema de seguridad social.