Si el departamento de diseño de bicicletas estuviera haciendo el mismo progreso que los chicos de marketing, ya podrían volar
Para cuando leas esto, el misterio habrá sido resuelto. Hasta el jueves de esta semana nos preguntábamos: ¿La nueva bicicleta de carretera de Trek es una bicicleta aerodinámica? ¿Bicicleta de escalada? ¿Es Maddon? ¿Emonda? ¿Es una bicicleta de montaña o una bicicleta de montaña? ¿Es Mamunda? ¿Inmunón? ¿O simplemente admitirán que no es para escalar, no es para hacer senderismo, sino que en realidad está a la venta y lo llamarán el mejor momento del departamento de marketing turístico?
Michael Hutchinson
Michael Hutchinson es escritor, periodista y ex ciclista profesional. Sus columnas del Dr. Hatch aparecen en todos los números de Cycling Weekly.
Si no sabes de lo que estoy hablando, tu ignorancia es una gran dicha. Si lo sabes, pero tienes la fuerza de carácter para no importarte, entonces eres mejor persona que yo.
Érase una vez, y tengo edad suficiente para recordarlo, se lanzó un nuevo modelo de bicicleta con un simple comunicado de prensa anunciando su existencia, precio y disponibilidad o, en un caso más llamativo, con una invitación para lanzarlo. En el evento de lanzamiento, te hablarán sobre la bicicleta y tal vez te dejarán dar un paseo en una. El lanzamiento suele tener lugar en un lugar cálido, donde vendrá gente y donde las carreteras son muy suaves, por lo que es divertido conducir. Luego simplemente te informamos sobre ello, diciéndote cuándo podrás comprarlo y cuánto costará.
días felices. Ahora, el departamento de marketing quiere sumergirnos en una historia de misterio, investigación y revelación. Aparece una bicicleta no identificada (tal vez un periodista a quien señalan tranquilamente) apoyada contra la pared de un café en un campo de entrenamiento de principios de temporada. Tal vez estés en el techo del auto de un equipo votando para una carrera clásica. Nadie sabe mucho al respecto porque, aparte de la foto, todo está prohibido. El equipo alimenta los rumores con algunas publicaciones sutiles en Instagram. Finalmente, hay un anuncio, tal como el antiguo comunicado de prensa, pero en este punto lo leemos como si Moisés acabara de bajar de una montaña y lo entregara. Parte de la justificación de esto es la esperanza de que no nos demos cuenta de lo elevado que es el precio.
Sé todo esto, pero sigo siendo el sueño de un departamento de marketing. Muéstrame un titular que diga: “Remco Evenepoel visto en Aero Mystery Aero Bike” y descubrirás que Tissot no tiene una herramienta lo suficientemente sensible como para medir qué tan rápido hace clic.
No sé por qué me importa, pero sí. Hay marcas de bicicletas que me interesan y no hay ninguna razón detrás de esas marcas, aparte de admitir que he sido manipulado por el marketing. Hay otros que apenas reconozco.
Por ejemplo, tenía muchas ganas de saber más sobre esta bicicleta. Cuando Pinarello lanzó dos bicicletas nuevas y muy diferentes en un mes en 2013, me intrigó. Sin embargo, no pude nombrar ningún modelo de Mérida; de hecho, sólo tuve que comprobar cómo se deletreaba el nombre. Esto no es un reflejo del producto, sólo una medida del éxito que tiene la marca en mi percepción.
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No es que vaya a comprar ninguna de estas cosas. Ni siquiera los desearía, al menos no tanto. Lo más cerca que estaré de tener un aspecto real en el juego es cuando alguien lanza algo que podría hacer que algo que ya tengo parezca un poco anticuado. No quiero el nuevo modelo. Es más, no quiero que exista el nuevo modelo. No puedo decidir si esto es envidia o celos, pero definitivamente es lo uno o lo otro.
Las bicicletas modernas son impresionantes y mejoran constantemente. Pero si el departamento de diseño de bicicletas estuviera haciendo el mismo progreso que los chicos de marketing, ya podrían volar.
