agosto 2, 2021

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Vea cómo la Agencia Espacial Europea prueba el Mars Rover Parachute

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A pesar de lo que puedas imaginar, la parte más difícil de enviar un rover a Marte no es el viaje por el espacio: se ralentiza y desciende una vez que llegas allí. La delgada atmósfera de Marte dificulta la desaceleración del paracaídas, por lo que las misiones a Marte suelen estar equipadas con paracaídas muy grandes de alta tecnología para ayudar a los rovers a aterrizar suavemente en el Planeta Rojo.

La Agencia Espacial Europea (ESA) y Roscosmos enviarán su rover ExoMars a Marte en 2022, y recientemente realizaron una prueba a gran altitud del paracaídas de la sonda. Pero hubo problemas durante las pruebas, ya que uno de los dos paracaídas resultó dañado cuando se rompió el paracaídas de prueba. El equipo verificará los datos y hará ajustes con la esperanza de solucionar el problema antes de la próxima prueba a finales de este año.

Paracaídas ExoMars desplegado durante pruebas de caída a gran altitud. torbellino

La Agencia Espacial Europea realizó dos pruebas del sistema durante los días 24 y 25 de junio, en las que el paracaídas se trasladó a una altitud de 29 kilómetros (18 millas) utilizando un globo de helio y se dejó caer con una unidad de aterrizaje simulada que simulaba el tamaño y el peso de el rover mientras aterrizaba. el dosel tiene dos etapas: una primera etapa de 15 metros de ancho, que se abre mientras el automóvil aún viaja a velocidades supersónicas, y una segunda etapa de 35 metros de ancho, que frena aún más el automóvil.

“Estamos muy emocionados de anunciar que nuestro primer gran paracaídas funcionó a la perfección: nuestro diseño de un paracaídas hipersónico que podría volar a Marte”. Él dijo Thierry Blanqueart, líder del equipo de ExoMars.

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Sobre el tema del segundo paracaídas, Blanqueart continuó, “El desempeño del segundo paracaídas principal no fue perfecto pero mejoró mucho, gracias a las modificaciones hechas a la bolsa y al paracaídas. Luego de una suave extracción de la bolsa, experimentamos una desconexión inesperada. del paracaídas piloto durante el inflado final. Esto probablemente signifique que el toldo del paracaídas principal fue sometido a un esfuerzo adicional en ciertas partes. Esto resultó en una ruptura que fue contenida por el anillo de refuerzo de Kevlar. La unidad de descenso se recuperó en buen estado “.

El equipo espera tener este problema resuelto para la próxima fase de prueba, que está programada para octubre o noviembre de este año en Oregon.

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