Con motivo de los diferentes Campeonatos de España de Vela que acoge su sede, el CTD Los Narejos, el miércoles 21 de junio se celebró la última jornada de regatas del SAMM^calle. En el segundo día de carrera consecutivo, el comodoro Jack Moss y la tripulante Diane Hardwicke estaban en un barco ganador.

En la primera regata, los cinco barcos se desviaron inteligentemente a estribor, pero John Down, Laser Radial, cometió un error y trató de compensarlo cambiando a babor. Esta fue una elección equivocada y terminó cuarto en la primera baliza, el barco principal era Omega, Steve Hall y Andy Grant. Vision, Julian Behring y Stuart Meadows, lucharon contra el viento ligero.

John estaba entonces en modo de ponerse al día y pasó a Quattro en la segunda vuelta y Norman Fenner, también en un rayo láser, en la tercera y luego persiguió al Omega. Los tiempos de vuelta de Omega fueron más consistentes, con un promedio de poco más de 10 minutos, y resistieron a John hasta el final. La velocidad del viento aumentó entre 5 y 6 nudos en la cuarta vuelta.

Todos los barcos completaron 6 vueltas en la regata de una hora de duración excepto Vision que solo hizo 3. Tras aplicar el hándicap, los resultados de la regata fueron Quattro, Jack y Diane, seguidos de Omega, Jones Laser, Norman Laser y Vision.

Para la segunda regata, con vientos superiores a 6 nudos S/E, todos los barcos hicieron una buena salida por estribor. Omega fue primero a la baliza de barlovento seguido por John en el láser, luego Quattro y Norman en el láser luchando con la visión levantando la popa y navegando bien con el viento creciente.

Este fue el orden durante algunas vueltas hasta que John probó su táctica de puerto al comienzo de la tercera vuelta, que funcionó esta vez y venció a Omega en la marca. Con vientos de hasta 10 nudos en este punto, este fue el orden para el resto de la regata.

Los tiempos de vuelta fueron más rápidos que en la primera carrera debido a los vientos más fuertes. Después de aplicar los handicaps, los resultados fueron John, Laser seguido de cerca por Consistent Omega en segundo lugar, luego Quattro, Norman Fenner en Laser and Vision.

Todos los barcos estaban compitiendo bien, no hubo incidentes que estropearan los procedimientos y, de nuevo, algunos tiempos de vuelta normales fueron muy ajustados.

La primera carrera. Quattro 518s, Omega 522s, John Laser 533s, Norman Laser 585s, Vision 816s.

La segunda carrera. John Laser 375s, Omega 381s, Quattro 394s, Norman Laser 423s, Vision 559s.

las fotos.

John, a la izquierda, y Jack, a la derecha.

Quatro

láser