Camión cisterna Aframax con una capacidad de 106.547 toneladas
torbaEs parte de la flota en la sombra que transporta crudo ruso y comenzó a moverse después de que fue “Muerto en el agua“Por dos días.

de acuerdo a Bloomberg Con los datos de seguimiento por satélite de que disponían, el petrolero comenzó a moverse a una velocidad de 5 nudos en dirección a Singapur.

Antes de comenzar a moverse nuevamente, se encontraba a unos 300 kilómetros al oeste de Aceh, Indonesia, e indicaba que no estaba bajo mando, lo que significa que no podía maniobrar por sí solo. Indica a otras embarcaciones que se aparten del camino y que lo más probable es que estén experimentando un mal funcionamiento mecánico o de otro tipo relacionado.

Bloomberg Citando al Servicio Naval de Indonesia, indicando que torba Estuvo cerca de las fronteras marítimas del país pero no dentro de ellas durante estos dos días.

No es raro que los transportistas sean muy antiguos, por ejemplo torba – Tiene 26 años y vuela. Bandera de Camerúnun país al final de la lista negra publicada por el Memorando de Entendimiento de París, para formar parte de una flota en la sombra de más de 600 buques que transportan mercancías sancionadas para Irán, Venezuela y Rusia.

Tampoco es raro que estos barcos encuentren problemas debido a su antigüedad y mal mantenimiento. Otro petrolero de 26 años, el Aframax Pablotuvo problemas y explotó en mayo mientras VLCC estaba funcionando joven yang Fue castigado el año pasado. Ambos ocurrieron en el Sudeste Asiático, que es un importante cruce de caminos para el comercio internacional de petroleros.

Aparte de los riesgos que implica operar barcos muy viejos, las sanciones a Rusia han llevado a un mayor uso de dichos buques durante el año pasado. Estos barcos suelen ser adquiridos por empresas poco conocidas que son muy difíciles de identificar y rastrear.

hay que decir un nuevo centro Destaca la actividad de transporte de petróleo ruso de un barco a otro: la actividad torba También está documentado. La empresa israelí de inteligencia artificial marítima Windward ha identificado una zona cercana al Canal de Suez en aguas egipcias como un nuevo lugar de encuentro para los barcos.

El promedio de reuniones en la región durante 2022 fue de una reunión. En lo que va de 2023, ese promedio ha aumentado un 400%, según el seguimiento de Windward, mientras que al mismo tiempo las reuniones en los antes populares centros de Ceuta y Senegal han disminuido.