España está considerando si puede obligar a Ferrovial a buscar la aprobación del gabinete para la decisión del grupo de infraestructuras de trasladar su sede a los Países Bajos, lo que profundiza el conflicto entre el gobierno socialista y una de las empresas más grandes del país.

Un alto funcionario español dijo que el gobierno estaba “considerando” si podría usar la ley de adquisición para hacer que Ferrovial busque la aprobación formal de su plan, que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, calificó de traición.

Ferrovial, que es propietaria parcial del Aeropuerto Heathrow de Londres y está valorada en unos 20.000 millones de euros, sorprendió a España la semana pasada al decir que trasladaría su sede a los Países Bajos para facilitar la cotización de sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York. La compañía quiere fusionar su empresa matriz con sede en Madrid en su subsidiaria de propiedad total, Ferrovial International, que tiene su sede en los Países Bajos desde 2018.

Según la ley de adquisiciones que está evaluando el gobierno español, los postores extranjeros, incluidos los de la Unión Europea, deben obtener la aprobación del gabinete para transacciones en sectores estratégicos, incluida la infraestructura crítica.

“En principio podría ser necesario un mandato ministerial, pero eso lo estamos investigando”, dijo el funcionario, y agregó: “No es que los vayamos a bloquear ni a obstruir”.

Las disposiciones de la Ley de Adquisiciones afectan a las inversiones que supongan que un inversor extranjero adquiera una participación de al menos el 10 por ciento en una empresa española. Los planes de la empresa no parecen cumplir estos criterios porque el propietario de la filial holandesa que será la adquirente es una empresa española del grupo matriz Ferrovial.

Pero el funcionario dijo que la naturaleza circular del acuerdo significaba que la ley aún estaba vigente. “Lo raro es que la empresa extranjera sigue controlada por una empresa española, que es la misma empresa que va a tomar el control. Así que estamos estudiando el caso”. Teresa Ribera, una de las viceprimeras ministras de España, planteó la idea de la aprobación del gabinete el lunes.

Ferrovial desacuerdos que se requiere la aprobación del gobierno. “Entendemos que ella no necesita ningún tipo de autorización”, dijo un vocero de la empresa. Esta es una fusión inversa, pero interna. . . No hay ninguna razón para hacer cumplir esta legislación”.

Por otra parte, el regulador de valores de España dijo que no estaba satisfecho con el argumento de Ferrovial de que tenía que estar en Holanda para registrarse en Estados Unidos. “No nos explicaron las dificultades técnicas relacionadas con la cotización en Estados Unidos si estás en Madrid”, dijo un funcionario de la CNMV, el regulador. “Si nos lo explican, lo analizamos”.

Ferrovial ha enfadado al Gobierno al plantear dudas sobre el entorno empresarial español con su afirmación de que Holanda ofrece un “marco legal estable”.

El martes, Antonio Garamendi, director ejecutivo del principal grupo de presión empresarial de España, dijo que el intento del gobierno de bloquear la medida de Ferrovial era “la mejor manera de aumentar la inseguridad jurídica en España”.

Uno de los motivos de Ferrovial, dijo el gobierno español, era reducir su factura fiscal trasladándose a los Países Bajos y reactivar el debate en toda la UE sobre la competencia fiscal. La Comisión Europea ha dicho que combatir la evasión fiscal es una de sus prioridades, mientras que Ferrovial insiste en que el cambio no tendrá un “impacto fiscal material” en el grupo.

El multimillonario administrador de fondos de cobertura Chris Hone, cuyo fondo TCI es uno de los mayores accionistas de Ferrovial, respaldó la decisión de la compañía y dijo que era parte de “una tendencia creciente de generar valor para los accionistas a través de cotizaciones en Estados Unidos”. Jonathan Amoyal, socio de TCI, dijo: “Nos cuesta ver cómo se desarrolla este argumento [over a cabinet veto] Puede volar en los tribunales. Los accionistas son los mismos antes y después del trato.

Información adicional de Javier Espinosa en Bruselas