mayo 26, 2022

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Málaga – Costa del Sol | Las empresas de alquiler de coches dicen que se necesitan otros 270.000 coches en España este año

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Un cliente toma un coche de alquiler. / foto

El tamaño de la flota nacional de alquiler de automóviles es actualmente de unos 336 mil, mientras que en 2019 fue de 819 mil

Pilar Martínez

La Costa del Sol no es la única zona con un problema de escasez de vehículos en el sector turístico.

Los datos de Feneval (Federación Nacional de Alquiler con y sin Conductor) muestran que, idealmente, se necesitan otros 270.000 coches de alquiler en España.

“Aunque las empresas están haciendo un gran esfuerzo para adquirir vehículos, esta temporada hay muchos menos disponibles de lo habitual”, dijo una fuente de la organización.

Preocupación en la Costa del Sol por la escasez de coches de alquiler, justo cuando el sector empieza a recuperarse

«El principal problema que enfrenta el sector en este momento es la escasez de autos nuevos debido a la escasez mundial de semiconductores. Esto significa que las líneas de ensamblaje están caídas y lleva meses más entregar los vehículos que han sido dados de baja», dijeron. .

Como resultado, el tamaño de la flota nacional de alquiler de automóviles es actualmente de unos 336 mil, mientras que en 2019 fue de 819 mil. «Puedes ver cuán diferente era en comparación con hace solo tres años», agregó Feneval.

A raíz de este problema, el sector cree que sus cifras de negocio no volverán a los niveles previos a la pandemia hasta 2023.

«Esperamos terminar el año en curso con un volumen de ventas cercano a los 1.400 millones de euros, pero el negocio no volverá a la normalidad hasta el próximo año. Este año, esperamos que las ventas ronden el 80 por ciento de los 1.900 millones de euros. en las ventas que reportamos hace tres años».

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Como consecuencia de la falta de microchips, el mes pasado se matricularon en España 59.967 coches, un 30 por ciento menos que en marzo de 2021, aunque el sector se ha recuperado bien de la pandemia. Las ventas están muy por debajo de los niveles de 2012, durante la crisis financiera.

«La escasez de microchips está obstaculizando el mercado, y las empresas de alquiler volverán a ser el sector que más sufrirá, ya que los fabricantes priorizan a sus concesionarios», dijeron fuentes de Ankoff, la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles.

La organización también dice que los altos precios del combustible también afectaron las ventas el mes pasado, especialmente entre los particulares. En cuanto a la cantidad de autos nuevos registrados en marzo de 2019, hubo una clara caída del 51 por ciento en marzo de este año.

De hecho, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, anunció un nuevo Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica (PERTE), según el cual se invertirán 11.000 millones de euros en la fabricación de microchips y semiconductores como forma de solucionar esta situación tan inusual. .

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